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精致介绍双漂连漂文章长~请您耐性看 双漂（双喷）和连漂（连喷）： 双漂是： 一.第1次漂移~二.第2次漂移 三.第1次喷火~四.第3次漂移 五.第2次喷火~六.第4次漂移...... 双漂并不是就漂两下，用以下本事不管漂几下都属于双漂。 1.↑→shift（往右漂移~这便是第1次漂移） 2.↑← （拉好车头~第1到第2↑不要摊开） 3.等轮胎痕迹将近消失时（不能消失后，也不能没消失）→ shift同时按（先不要喷火再漂移一次 这便是第2次漂移）补充：shift首要不能太重 4.↑←（注：这边按↑到按←或许差0.01， 可以说是同时按， 这便是第1次喷火+ 拉第2次漂的车头）补充：3和4邻接也要快 就喷2下过平淡弯的话，***那接下来按↑，可以加对象见压制最终喷的对象，功效是调理顺应过下个弯的角度。收场漂移*** 过长弯要不停漂的话那请看下面 5.在4后 做3的内容（→ shift同时按） 这时注重的是：由于历来的3是在第一漂的本原上小漂，于是要等1中轮胎痕迹快消失时按，这时的3，是跟在第2次小漂本原上，于是有节奏就行，不必要顾虑那么多。于是这边的3，我称他为“小3” 那么双喷连气儿过长弯的程序是：1~~2~~3~~4~~小3~~4~~小3~~4~~（小3和4循环）~~最终***中内容 连漂是： 一.第1次漂移~二.第1次喷火 三.第2次漂移~四.第2次喷火 五.第3次漂移~六.第3次喷火..... 连漂并不是就漂很多下才算连漂，用以下本事不管漂几下都属于连漂。 1.↑→shift （往右漂移~这便是第1次漂移） 2.↑← （拉好车头~第1到第2↑不要摊开） 3.↑→shift同时按（这边第1次喷火同时做了第2次漂移）SHIFT要轻，可是不能太轻 4.↑← （拉好车头~第3到第4↑不要铺开） 就喷2下过平淡弯的话，***那接下来按↑，也许加目标见克制最后喷的目标，功效是调度适合过下个弯的角度。结束漂移*** 5.过长弯时几次做3和4就行。是以连漂过长弯是：1~~2~~3~~4~~3~~4~~（3和4循环）~~最后***中内容 总结：连漂和双漂视觉上看起来很像，本来是不一样的，双漂多下时，速率更快，喷火后果更高。就喷2下时，连漂比双漂会快点。 可是我是用双漂的，自然用得好，两个都差不大多。喜爱哪种自身选。 我是发跑跑竟速玩家必看1，2的作者，看大众都搞不知道双漂连漂为了提及来便利，以前文章里我也和大众说得一样，可是这篇文章宣布好后，期望大众用词要精确了。前次留了个QQ，加了好几百私人，我头都炸了。当前QQ是设定不能加的状态，真的想磋议的 在这篇文章的评述里留住QQ号，我来加你。谢谢。 另有最后说句，第一篇文章里写的记录时间，恐怕你会觉得不是很快，由于我就是为了宣布文章跑个恐怕时间写上去，目的也是报告大众，最佳化和断位熟悉了，就可以也许跑这个速率了。